Korsana izin çıkmadı keyfimiz yerine geldi

860 milyon dolara İDO’yu İskoç kökenli İngiliz ortağı ile birlikte alan Hamdi Akın “Korsan girişimlere izin verilmemesi yabancı yatırımcı nezdinde Türkiye’ye güveni pekiştirdi” diye konuştu

Denizde yolcu taşımacılığı yapan İDO’yla, Topçular-Eskihisar arasında taşımacılık yaparak rakip olmaya hazırlanan Negmar Denizcilik’in bayramda seferlere başlama planı suya düştü. İDO’nun özelleştirmeden yabancı ortaklı bir yapıyla satın alınması nedeniyle büyük yankı uyandıran kavga, geçen hafta Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin izin vermemesiyle aşıldı.  İDO’nun Türk ortağı, Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın’a son gelişmelerden oldukça memnun.

‘Biz çok sevindik’

Hamdi Akın süreci şöyle anlattı: “Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki Ulaşım Koordinasyon Merkezi, Negmar’ın taşımacılık yapmasına izin vermedi. Çünkü hakları yok, izinleri yok, iskeleleri yok. Böyle bir korsan taşımacılık olabilir mi? Belediye de izin vermedi. Souter haklı olarak, ‘Dünyanın parasını ödedim. Böyle bedavaya taşımacılık olur mu’ dedi. Bir yanlıştan dönüldü. Biz buna sevindik tabii ki.”

‘2 iskele buldum’ diyen...

“Bizim sevincimizden daha önemli nokta şudur” diyen Akın sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu karar, yabancılar tarafından son derece olumlu karşılandı. Bu tür korsan girişimlere izin vermeme ve alınan tavır yabancı yatırımcı nezdinde Türk hükümetine güveni pekiştirdi. Adam gelip bedavaya taşımacılık yapacaktı. Denizcilikte böyle gemisini alan, ‘karşıdan karşıya iki iskele buldum’ diyen taşımacılık yapmaya kalkıyor. Biz ihaleye girmişiz, özelleştirmede 900 milyon dolar yatırmışız, adam gelecek yanımızda sıfır maliyetle taşımacılık yapacak. Türkiye’de böyle kanunsuzluk mümkün mü. Hükümetin ve belediyenin bu tavrı yatırım iklimi açısından çok önemli bir güven yarattı. İş ahlakı, kuralların oturmuşluğunu göstermesi açısından yabancı yatırımcıların tam güveni kazanıldı.”

Denizde 200 milyon TL’lik kavga

Negmar’ın taşımacılık talebi, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki Ulaşım Koordinasyon Merkezi’in (UKOME) geçen haftaki toplantısında gündeme gelmedi. Böyle olunca şirketin seferlere başlama planı gerçekleşemedi. Seferlerin başlayabilmesi için öncelikli olarak UKOME’nin onayı gerekiyordu. İDO ile Negmar arasında büyük kavgaya yol açan Topçular-Eskihisar hattında senede 4 milyon araç taşınıyor. Hattın yıllık geliri ise 200 milyon lira civarında. Negmar’ın ortakları arasında Gübre Fabrikaları, Suudi Nesma Yatırım Holding ve İstanbul Lines firması var. Negmar yetkilileri, üç gemi satın alındığı bilgisini paylaşmıştı.

www.lojiport.com